Установка газа в Воронеже
Работаем по единым стандартам и отвечаем за результат
Ставим газ за 6 часов, Воронеж
ГБО для Газель — это возможность уменьшить расходы на обслуживание одних из наиболее популярных отечественных автомобилей, которые можно использовать как для организации пассажирских перевозок, так и для транспортировки грузов.
Экономия на топливе волнует каждого владельца ГАЗели, и ГБО — надёжный, проверенный способ её добиться. Современные газовые системы ставятся на любые ГАЗели: бортовые, цельнометаллические фургоны и автобусы.
Почему нам доверяют
Мы профессионально ставим газовое оборудование на ГАЗели и используем только надёжные комплекты мировых производителей. У мастеров большой опыт, к каждой машине они подходят ответственно, поэтому результат всегда хороший.
Вот что отличает нашу работу:
ГАЗель — машина крупная, поэтому на неё чаще ставят обычные цилиндрические баллоны: снизу, вдоль внутренних стенок кузова или под днищем. Объём подбираем по модификации машины и пожеланиям владельца: можно поставить от 80 до 200 литров, чаще всего выбирают 130.
Ставим оборудование проверенных производителей — Lovato и OMVL, которые хорошо себя зарекомендовали у мастеров. С качественным ГБО 4-го и других поколений мотор служит дольше, а заправляться приходится реже. Это особенно удобно, если машина много ездит на дальние расстояния, — установка у нас быстро себя оправдывает.
ГБО обычно окупается уже в первый год, поэтому на газ переходит всё больше водителей. Плюсы очевидны: с первого же дня вы тратите на топливо меньше, и машина обходится дешевле.
Время работ: 4 часа
Мотор: 4 цил., 2,9 л, 110 л/с
Комплект ГБО: OMVL Saver (распределённый впрыск), редуктор Tomasetto Alaska (до 140 л/с), форсунки Valtek type 30
Газовый баллон: цилиндрический, на 103 литра, на раме
Заправочный узел: на кузове рядом с баллоном
Что сделали дополнительно:
1. Гарантия на оборудование и работы 1 год
Сколько стоит перевод на газ «под ключ», смотрите в разделе «Цены»
Газ окупится примерно за 15000-16000 км
| Баллон и объём | ГБО 4-го и 5-го поколения под ключ | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Alpha | Digitronic | OMVL | Lovato | BRC ALBA | BRC PD | |
| Моторы на 4 цилиндра | ||||||
| Цилиндрический, 50-65 л | от 60 000 руб | от 70 000 руб | от 72 000 руб | от 75 000 руб | от 80 000 руб | от 85 000 руб |
| Цилиндрический, 80-100 л | от 63 000 руб | от 73 000 руб | от 75 000 руб | от 78 000 руб | от 83 000 руб | от 88 000 руб |
| Тороидальный, 42-53 л | от 63 000 руб | от 73 000 руб | от 75 000 руб | от 78 000 руб | от 83 000 руб | от 88 000 руб |
| Тороидальный, 75-95 л | от 73 000 руб | от 83 000 руб | от 85 000 руб | от 88 000 руб | от 93 000 руб | от 98 000 руб |
| Моторы на 6 цилиндров | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Цилиндрический, 50-65 л | — | от 100 000 руб | от 105 000 руб | от 110 000 руб | — | от 125 000 руб |
| Цилиндрический, 80-100 л | — | от 112 000 руб | от 115 000 руб | от 120 000 руб | — | от 135 000 руб |
| Тороидальный, 42-53 л | — | от 112 000 руб | от 115 000 руб | от 120 000 руб | — | от 135 000 руб |
| Тороидальный, 75-95 л | — | от 117 000 руб | от 120 000 руб | от 125 000 руб | — | от 145 000 руб |
| Моторы на 8 цилиндров | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Цилиндрический, 50-65 л | — | от 105 000 руб | от 110 000 руб | от 115 000 руб | — | от 114 000 руб |
| Цилиндрический, 80-100 л | — | от 115 000 руб | от 120 000 руб | от 125 000 руб | — | от 125 000 руб |
| Тороидальный, 42-53 л | — | от 115 000 руб | от 120 000 руб | от 125 000 руб | — | от 135 000 руб |
| Тороидальный, 75-95 л | — | от 130 000 руб | от 135 000 руб | от 140 000 руб | — | от 150 000 руб |
Ставим газовое оборудование на моторы:
Переводим автомобили на пропан или метан. Работаем с комплектами 4-го и 5-го поколения.
Оговариваются отдельно:
* В цену уже входят оборудование и работа.
Установку ГБО можно заказать и начать экономить уже сегодня.
Оплатить можно картой VISA, VISA Electron, MasterCard, Maestro или МИР. Работаем и с организациями — безналичный расчёт с НДС.
Есть бесконтактная оплата
Машину отдаём полностью готовой, со всеми документами. Итоговая цена зависит от комплекта, баллона, мощности мотора и ваших пожеланий.
Подбираем и ставим газовое оборудование на любые машины — отечественные и иностранные. Ограничения бывают только из-за устройства конкретной модели, и наши мастера их знают. На первом месте безопасность, поэтому ставим только проверенное оборудование с сертификатами.
Нет. В Газ-Гбо36 всё делается «под ключ»: оборудование мы закупаем сами у проверенных поставщиков. Мы не только монтируем систему, но и настраиваем её, так что вы забираете полностью готовую машину.
Такие задачи у нас бывают часто, и решение всегда находится. Вопрос обычно в том, куда поставить баллон: он довольно крупный. Для небольших машин есть тороидальный баллон — он встаёт в нишу запасного колеса. Ни салон, ни багажник он не занимает и снаружи его не видно. Приезжайте — поставим аккуратно и быстро.
Начиная со 2-го поколения ГБО вмешательство в конструкцию минимальное, а безопасность остаётся высокой. В топливную магистраль ставится электромагнитный клапан, который перекрывает бензин. Всё наше оборудование навесное: его можно снять и перенести на другую машину. Двигателю современные газовые системы не вредят — они работают с ним бережно.
Главная причина — экономия. Газ дешевле бензина, поэтому оборудование окупается быстро, и чем больше машина расходует, тем быстрее. Окупаемость для вашей машины можно посмотреть в таблице или посчитать на нашем калькуляторе.
Газ — вторая, независимая топливная система. Если откажет одна, вы доедете до сервиса на другой. А с двумя баками машина проходит больше без заправки.
Газ намного экологичнее бензина. Вредных веществ в выхлопе становится меньше:
Да. Мы ставим переключатель, которым можно в любой момент перекрыть газ и перейти на бензин. У вас остаются оба вида топлива.
Клапан прогорает, когда при открытии выпускного клапана смесь ещё горит: он перегревается и быстрее изнашивается. Чтобы этого не было, клапаны нужно вовремя регулировать, а газовую систему — правильно настроить. Сам газ тут ни при чём: клапаны прогорают и у машин, которые ездят только на бензине.
Можно. Ставим газ и на машины с турбиной, в том числе мощной, — отличий от обычных моторов здесь нет. Турбина работает одинаково на бензине и на газе. Для турбомоторов советуем ГБО 4-го поколения: система сама подаёт в цилиндры столько газа, сколько нужно, и смесь получается правильной.
Метан — природный газ, в баллоне он сжат до 200–220 атмосфер. Пропан — сжиженный газ, его давление 10–15 атмосфер. Из-за такой разницы баллоны нужны разные. По безопасности мы советуем пропан: его баллоны с более тонкими стенками и заметно легче. И ещё одно отличие: метан считают в кубометрах, а пропан — в литрах.
На осмотре скажем, можно ли ставить газ на вашу машину, и ответим на вопросы. Если найдём неисправности, подскажем, как их устранить, или исправим сами во время установки.
Переводим на газ большинство популярных моделей. Установку удобно совместить с плановым ТО: за один день поставим газ, а при желании заменим воздушные фильтры, свечи, высоковольтные провода и другие расходники.
Ставим проверенное оборудование BRC, OMVL, Lovato, KME, Digitronic, Alpha. На каждый комплект есть сертификат, а серийный номер легко проверить у производителя.
Оплата картой, наличными или безналичным расчётом с НДС для организаций.
